Tao đóng Cross của vợ tao trên cao tốc HN-HP lên 152km/h vô lăng vẫn đầm và chắc nịch, đéo bị lắc 1 tí nào luôn. Còn con CX5 mua trước nửa năm thì đóng lên 140km/h vô lăng bắt đầu rung bần bật.Má, để ý kĩ lại mới thấy mày chắc Sale Toy rồi. Cross mà chạy 120-150 tài yếu có mà ăn lươn ngay. Tao chạy đủ loại rồi, chắc chắn cross là nhạt nhoà nhất phân khúc, hàng B+ mà bán giá hạng C. Đéo nên mua
Tucson hoặc oud là ok nhéLên youtbe xem, đọc báo các kiểu, xe lồn nào cũng bị chê, giá thì ngang ngang nhau, đéo biết sao luôn
thằng nào rành chỉ tao với, như title
Mày chạy đc Cayene đời cổ mà đi khen Cross tjif tao đéo tin. Như tao chạy Su mà bây giờ có đổi thì chỉ lên BMW hoặc Posche thì mới thoả mãn cảm giác lái thôi.Mày nói thế là chủ quan. Tao sale bđs chứ đút buồi vào sale mấy con xe cộ. Những gì tao còm ở trên chỉ là trải nghiệm và kn cá nhân đã từng khinh qua rất nhiều loại xe. Đến bh tao chung thủy với Cayenne đời cổ, tao cảm thấy rất hài lòng.
Mới lấy bằng thì cứ mua i10 hoặc Kia morning cũ mà đi. Vừa rẻ vừa là luyện tay lái, đi khoảng 1 năm lái cứng rồi bán đi mua con xe mới.Tao cũng định mua cho vk tao một con xe nhỏ đi làm , vk tao mới học bằng lái , mua cho nó con wuling này thấy on ko
Mày nói thế là đéo hiểu ý tao rồi. Tao khen con Cross so với mấy con cùng phân khúc với nó. Chứ tao đã đi cayenne rồi thì đéo bao giờ tao đi xe Nhật, Hàn nữa.Mày chạy đc Cayene đời cổ mà đi khen Cross tjif tao đéo tin. Như tao chạy Su mà bây giờ có đổi thì chỉ lên BMW hoặc Posche thì mới thoả mãn cảm giác lái thôi.
Ok. Nhưng tao cũng hay chạy con cross của ông sếp, quan điểm là đéo đáng tiền, gia đình 4 người thì chật, ko thoải mái khi đi xaMày nói thế là đéo hiểu ý tao rồi. Tao khen con Cross so với mấy con cùng phân khúc với nó. Chứ tao đã đi cayenne rồi thì đéo bao giờ tao đi xe Nhật, Hàn nữa.
Vợ tao đi Cross, trước đấy nó nằng nặc đòi CX5, xong đc nửa năm phải bán đi mua Cross.
Tao đóng Cross của vợ tao trên cao tốc HN-HP lên 152km/h vô lăng vẫn đầm và chắc nịch, đéo bị lắc 1 tí nào luôn. Còn con CX5 mua trước nửa năm thì đóng lên 140km/h vô lăng bắt đầu rung bần bật.
cx5 2.0 đời 16 tao đóng lên 170 là thấy ì ạchTao đang đi cx5, ngoài đi cao tốc 120kmh hơi ồn ra thì chả có gì để chê.
Tao chịu mày ơi. Đường tiêu chuẩn như autobahn bên Đức tao chạy con Mer E300 AMG đóng lên 260 thấy vẫn bt vãi lồn. Mà cái cao tốc HN-HP đóng lên 140-150 là thấy sợ vãi tom lồn rồi, vì trên đường nhiều thằng đi ngu vl nên đéo dám vít ga lên nữa.cx5 2.0 đời 16 tao đóng lên 170 là thấy ì ạch
Nên chê. Hôm nào mày đóng lên 170 đi, xem nó ì ạch ko. Tầm 140 đổ lại thì i10 lên còn mượt.
Mer nói làm gì, lại còn mer E. Lên 200 cảm giác như vios chạy 120Tao chịu mày ơi. Đường tiêu chuẩn như autobahn bên Đức tao chạy con Mer E300 AMG đóng lên 260 thấy vẫn bt vãi lồn. Mà cái cao tốc HN-HP đóng lên 140-150 là thấy sợ vãi tom lồn rồi, vì trên đường nhiều thằng đi ngu vl nên đéo dám vít ga lên nữa.
5 chỗ gầm cao dưới tỏi thiếu gì CUV đâu. Kiếm con out của mit cho rẻ. Đi tương tự nhau cả thôi, khác biệt ko đáng kể. Lái mới mua xe cũ và cỏ thôi.Lên youtbe xem, đọc báo các kiểu, xe lồn nào cũng bị chê, giá thì ngang ngang nhau, đéo biết sao luôn
thằng nào rành chỉ tao với, như title
Quan trọng là chất lượng, điều kiện đường xá như nào thôi. Cao tốc ở VN gọi là cao tốc nhưng thực ra nó đéo vận hành đúng theo thiết kế của nó. Vì đkm rất nhiều thằng óc lợn cứ rùa bò cái làn 120km/h, các xe thì đảo làn vượt nhau vô tội vạ đéo theo 1 quy luật, quy tắc nào cả, nên tao cảm thấy nguy hiểm vãi lồn. Chứ đúng ra nếu ý thức, nhận thức người dân mà tốt, đi đứng tham gia giao thông có văn hóa thì kể cả con i10 cũng vít lên 140-150km/h vô tư.Mer nói làm gì, lại còn mer E. Lên 200 cảm giác như vios chạy 120