Dạo này Vin bị phốt miết

[adamant]

Đkm bình thường bố m dí buồi vào giải thích cho mấy thằng hãm lồn này
Nhưng hnj tao chiếu cố vậy
- Tao bảo chạy thử XMĐ chết à --> Tao bảo là chạy thử XMĐ thời điểm đầu thường xuyên bị tai nạn, sau đó cúng mới hết. mà con lợn này biết bãi thử XMĐ ở đâu ko thế mà gáy gớm
- Tai nạn lao động xảy ra nhiều là tao nói lúc xây dựng nhà máy thần tốc, nhất là cái nhà tròn, ko biết bao nhiêu thằng thợ lắp kính ngã chết rồi. Con chó này đọc cho nó kĩ vào. Chứ tao bảo là tai nạn xảy ra lúc sản xuất xe à. Đkm đọc kĩ rồi hãn phán nhe con chó lợn
Thôi được rồi, qua văn mày nói t đoán m là 1 ng thợ vào giai đoạn khúc giữa
Nói chung ae thợ thì nắm 1 phần thông tin chứ ko có cái nhìn bao quát
Nhưng m nên đọc kĩ rồi đưa ra nx chứ đừng xuyên tạc lời tao nói như thế

mày cứ kể thêm chi tiết vào, trong thời gian đốt smg chờ quay vào ô may mắn ko lên nốt

 

[votongdanhca]

Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t viết tiếp

Tao có thằng anh họ bỏ lái taxi sang lái test xe cho thằng này, hồi mới vào oai vãi cả đái tự hào làm cho *** này nọ. chưa được 3 tháng đhs gẫy mẹ n tay, hỏi chế độ ntn cũng đéo ns nhưng giờ lại thấy lái taxi r

 

[Nhớ Em]

mày cứ kể thêm chi tiết vào, trong thời gian đốt smg chờ quay vào ô may mắn ko lên nốt

M cũng chỉ là 1 thằng ăn theo thôi
Chưa thấy đưa ra 1 quan điểm độc lập gì
Thấy ng # nói gì là vào sủa càn
Tự nhìn lại bản thân đi sủa hơn 700 lần, mà người ta cho có 200 cái dép vào mõm
M phải biết tự nhục chứ

 

[anhzamzam]

Có thể dây chuyền của tml khác với những gì t chứng kiến, nên t đoán nhầm. he he

Trước t ở vin bên dịch vụ, lính mới vào vận hành được training rất sơ sài, lớ ngớ xuất bao bì hoặc khay sai yêu cầu là ăn vé phạt. Mà bọn chó săn trong đấy phạt ác lắm, không phạt thì chúng nó đói nên lính mới toàn phải nhờ cậy đồng nghiệp thân thiết hướng dẫn lại để tránh bẫy phạt. Tình trạng đó lâu năm rồi, nhân sự vingroup người ra người vào đông như hội

Cái này cũng là 1 cách gây áp lực nghỉ việc .. thay bì đuổi việc .. đỡ phải tăng lương

 

[chaoberaumang]

Cái này cũng là 1 cách gây áp lực nghỉ việc .. thay bì đuổi việc .. đỡ phải tăng lương

Không hẳn, chỗ tao ở lúc đó muốn đuổi là đuổi phát một. Vin ỉa lên luật, ko thằng nào kiện đc, mà kiện thì quá cha tiền nên chỉ ngậm ngùi ôm 1 tháng lương rồi cút thôi.
Với nhân viên có hợp đồng không thời hạn thì chưa thấy (chắc toàn sếp), hầu hết nhân viên có hợp đồng gia hạn từng năm, thằng nào trong danh sách sa thải thì sẽ bị thông báo ngừng tái ký hđ bằng mail. Còn với mấy đứa lính lác làm thời vụ, cộng tác viên thì đứa nào sáng ăn chửi, chiều có thể bị đuổi cổ luôn.

Bọn vin vốn quản lý kém cỏi nên cần nhân lực khá nhiều, nhưng chúng nó đéo có nhu cầu giữ người. Bởi vậy cứ thay máu liên tục thôi, thằng nào chịu đc thì chịu, ko chịu đc thì cút. Nghe danh làm vin có vẻ lương cao, thật ra chỉ cao hơn mặt bằng chung khoảng 20% thôi (vào viettel còn cao hơn nhiều) nhưng tiền phạt, tiền truy thu, tiền túi bỏ ra cũng quá cha.
Được cái là trong cả 2 khối dịch vụ & kỹ thuật, nhân sự vin làm càng lâu càng có giá, khi quit sang các công ty khác sẽ lên chức nhanh, deal đc lương tốt hơn. Lúc đó thôi, sau này thì đéo đc nữa đâu

 

[solo]

Royal City vừa cháy chúng mày ơi

 

[Dân Tổ]

Royal City vừa cháy chúng mày ơi

Ừ chạy như vịt

 

[Chọc Vào Bụng]

Cái đmm ngu, tai nạn lao động trong thời gian xây dựng. Ít cái loz mà phải kéo cả bên bảo hiểm vào để claim đều mỗi vụ là 250tr?

Thế cái lmm bảo cái bên nào làm dự án to như thế mà ko có những cái đấy . Dmmm óc lol bố mày thấy nó cũng như tất cả những thằng giầu khác thôi .

 

[Dân Tổ]

Thế cái lmm bảo cái bên nào làm dự án to như thế mà ko có những cái đấy . Dmmm óc lol bố mày thấy nó cũng như tất cả những thằng giầu khác thôi .

Óc loz cái địt cả lò nhà mày, nhổ còm ngu ra xong liếm lại.

 

[zippobiz]

Có cả đội nữ vệ sỹ uca à? Bọn đó bướm cứng lắm nhỉ ) Dm rõ khổ

 

[Nhớ Em]

Có cả đội nữ vệ sỹ uca à? Bọn đó bướm cứng lắm nhỉ ) Dm rõ khổ

Đm cao vl phải tầm m9, 2m
À đợt Ủn đến thăm nhà máy năm 2019 thì phải, t có trông thấy rồi
Ủn cũng lùn bỏ mẹ, chắc chỉ m65 thôi

 

[kidnapper1994]

Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t viết tiếp

hay quá mày, viết tiếp đê

 

[Nhớ Em]

hay quá mày, viết tiếp đê

Bao giờ đủ 69 like thì t viết tiếp
Viết dài mà ko có thằng nào đọc
Lại thêm mấy thằng vào gáy chỉ tổ bực mình
Thằng nào gáy t tiếp hết nhưng yêu cầu trích nguyên mẫu câu từ t viết nhé, cấm chế cháo

 

[Jodan199]

Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t viết tiếp

co 1 so t kho' hieu, tai t tung lam tho may ben canada,eo training bai ban gay tai nan lao dong thi ko bi sue ha m?,hieu qua cong viec nua

 

[Nhớ Em]

co 1 so t kho' hieu, tai t tung lam tho may ben canada,eo training bai ban gay tai nan lao dong thi ko bi sue ha m?,hieu qua cong viec nua

Có chứ, xử nặng luôn
Vin xưởng nào có tai nạn nghiêm trọng --> đuổi việc xưởng trưởng
Cái này có 2 mặt, nghiêm thì có cái tốt thật
Nhưng ng Việt chúng mày biết mà, toàn nghĩ ra cái bố bậy
Chúng nó ỉm mẹ đi, đéo khai báo nữa, trừ những trường hợp quá nặng, ko giấu đc thôi
Với nói thẳng là Vin sx ít bọ mẹ, sản lượng ít, dây chuyền chạy chậm như rùa nên đéo lo đâu

 

[zippobiz]

Bao giờ đủ 69 like thì t viết tiếp
Viết dài mà ko có thằng nào đọc
Lại thêm mấy thằng vào gáy chỉ tổ bực mình
Thằng nào gáy t tiếp hết nhưng yêu cầu trích nguyên mẫu câu từ t viết nhé, cấm chế cháo

Mày kể chuyện, thông não anh em đi ai nói gì kệ thôi. Đầy người đọc mà.

 

[Historier]

Tao thì vẫn nể Vượng
Nói gì thì nói ông ấy vẫn là ng giàu nhất VN
Với tao cứ lắm tiền là giỏi rồi

Bố log để like cho mày vì mày dám nói thẳng "nhiều tiền là giỏi - với trường hợp của Vượng"
Cái xứ này nó hãm lol lắm nhiều thằng làm mở mồm ra là chửi Vượng là loại ăn bám cơ chế, lợi dụng sự chống lưng của quan chức nhưng lại chính những thằng lol ấy rất xum xoe xu nịnh mỗi khi gặp các quan để mong có được hợp đồng và sự bảo kê..thế mới vãi lol..

 

[Donald Trump]

Có chứ, xử nặng luôn
Vin xưởng nào có tai nạn nghiêm trọng --> đuổi việc xưởng trưởng
Cái này có 2 mặt, nghiêm thì có cái tốt thật
Nhưng ng Việt chúng mày biết mà, toàn nghĩ ra cái bố bậy
Chúng nó ỉm mẹ đi, đéo khai báo nữa, trừ những trường hợp quá nặng, ko giấu đc thôi
Với nói thẳng là Vin sx ít bọ mẹ, sản lượng ít, dây chuyền chạy chậm như rùa nên đéo lo đâu

mày học cái gì ra và làm về mảng nào thế, cái này tao hỏi tò mò thôi chứ đéo phải nghi ngờ mày chém gió đâu nhé. Tao làm mảng IT nên mấy cái này mù tịt

 

[adamant]

M cũng chỉ là 1 thằng ăn theo thôi
Chưa thấy đưa ra 1 quan điểm độc lập gì
Thấy ng # nói gì là vào sủa càn
Tự nhìn lại bản thân đi sủa hơn 700 lần, mà người ta cho có 200 cái dép vào mõm
M phải biết tự nhục chứ

tao có đăng xxx hạ đẳng câu view rẻ tiền đâu mày

 

[adamant]

mày học cái gì ra và làm về mảng nào thế, cái này tao hỏi tò mò thôi chứ đéo phải nghi ngờ mày chém gió đâu nhé. Tao làm mảng IT nên mấy cái này mù tịt

coder ah tml