Dạo này Vin bị phốt miết

Historier

Historier

Tao là gay
Hiep1234 đã viết:
Mày nói thế không hẳn là sai, nhưng trong trường hợp mày bị bệnh hay con mày bị bệnh thì ai sẽ cứu mày? Doanh nhân ? Không nhá, phải là bác sĩ, bác sĩ giỏi là đằng khác
Nhấn để mở rộng...
mày kiếm nhiều tiền vào thì con mày đéo bị bệnh đâu..lý luận của mày là lý luận của bọn nghèo đợi chờ sự ban phát..
 
Historier

Historier

Tao là gay
Hiep1234 đã viết:
Tao vẫn nhớ bài báo đầu tiên nói về ổng. Chiến tướng đầu tiên được ông vượng chiêu dụ. Mà ổng giỏi thật mày ơi, tinh hoa dân tộc đấy.
Hai bằng đại học ở Đức, được vô BMW từ năm 1980 ghê vkl ra
Nhấn để mở rộng...
PR đó tml ơi..Học ở Đức những giai đoạn 80-90 thì Huệ chưa phải là tinh anh, ngay cả việc vào BMW giai đoạn đó cũng chả có gì ghê ghớm.Ngay cả việc người ta nói Huệ đưa Borch về Việt Nam nhờ nhân duyên trên một chuyến bay cũng là PR hết..Huệ chỉ là một người làm thuê thế thôi. nếu mày để ý bài pr về Huệ lên cực nhiều sau khi về VF. Có thể vì VF muốn cho thiên hạ nghĩ rằng xe VF dùng kiến thức - thiết bị của Borch - BMW..
 
A

anhzamzam

Yếu sinh lý
Historier đã viết:
vì dân tộc ta vốn có thói ghen ăn tức ở và thối mồm xưa nay..đến HCM còn bị lôi 3 đời ra chửi thì chúng nó tha ai..
còn mày bảo Bill Gates - Elon không bị chửi thì chụi khó vô Redit mà đọc..hơn nữa dân Mỹ nó tiến hóa đến giai đoạn nhận thức rõ ràng là giầu là giỏi nên chúng nó đéo thối mồm rèm pha như dân ta đâu..
Nhấn để mở rộng...
Là do mày xem thường người VN thôi, cứ cái gì cũng chê dân ngu đéo biết gì, còn mày luôn đúng, trong khi cái dở cái sai lè ngay trước mắt ai cũng thấy, mày lại nhắm mắt làm ngơ, ngay trong chính cmt của mày đã thể hiện điều đó.

Người dân VN ai làm gì, ra sao, nguoi ta biết hết đó.

Như tao nói rồi, việc Bill Gate hay Elon bị chê chỉ là 1 nhóm nhỏ như 100 người, thì có 1 người chê thôi. Người ta biêt Elon Musk hay Gates nó giỏi chổ nào, nó ảnh hưởng tích cực lên thế giới như thế nào ..mày đừng nghĩ thiên hạ ai cũng ngu , còn mày thì hiểu hết thiên hạ, khôn hơn thiên hạ.
 
Nhớ Em

Nhớ Em

Chim TO
Hiep1234 đã viết:
OK cảm ơn mày đã thêm thông tin. Thế mà tụi báo chí giấu như mèo giấu cứt.
Mà tao nói thiệt nhá, nhìn mặt thằng vượng ác vkl nếu so với đại gia miền nam là ông vũ bên trung nguyên.
Tao nói dựa trên quan điểm cá nhân của người chơi hệ xem nhân tướng học kiểu quan sát và đoán
Nhấn để mở rộng...
Ông Vũ sau khi học thiền tao thấy ko còn được man nữa
Giống Đông phương bất bại
Còn về độ giàu có, sức ảnh hưởng thì thua xa Vượng râu
 
Mrlee

Mrlee

Tao là gay
Nhớ Em đã viết:
Ông Vũ sau khi học thiền tao thấy ko còn được man nữa
Giống Đông phương bất bại
Còn về độ giàu có, sức ảnh hưởng thì thua xa Vượng râu
Nhấn để mở rộng...
sao tao nghĩ qua Vũ mới là ts thực, chứ V thì tài sản được định giá dựa vào giá trị cổ phiếu rồi quỹ đất....
 
Nhớ Em

Nhớ Em

Chim TO
Mrlee đã viết:
sao tao nghĩ qua Vũ mới là ts thực, chứ V thì tài sản được định giá dựa vào giá trị cổ phiếu rồi quỹ đất....
Nhấn để mở rộng...
Vũ thì chỉ làm về cafe
Mà cũng ko thấy đột phá gì lớn
Vẫn G7 & mấy loại Matcha
Vũ chịu khó lên sóng truyền hình
Còn Vượng chỉ có 1 lần duy nhất Vietel mời hội thảo
T thấy Vượng nói hay đấy chứ, ko màu mè, rất thực tế
Vũ chỉ có thể so sánh với Vượng thời còn làm mì tôm
Nói về cafe ấy, tao rất hay uống.
Nói thật thì cafe Việt tuổi lồn gì so với cafe Thái
Ko chỉ cafe mà các sp nông nghiệp, Thái nó nổi trội hơn Việt nhiều
Và t rất ngưỡng mộ bọn Starbuck, cafe nó ko ngon, giá đắt ốm, mà nó vẫn bán chạy ngay chính VN
 
N

nguoinhaque_20xx

Yếu sinh lý
Nhớ Em đã viết:
Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t thời
Nhấn để mở rộng...

Nhớ Em đã viết:
Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t viết tiếp
Nhấn để mở rộng...
ở đâu thì không biết chứ tôi ở hp đây , xe máy điện có ai mua đâu , thời gian đầu mới ra còn có một số người mua chạy thử xem sp thương hiệu vn sx nó ntn , sau chất lượng kém , phí sửa chữa cao đi kèm giá bán cao nữa , giờ có ai mua xmđ VF nữa đâu .
 
V

vua.hung.day

Tao là gay
Nhớ Em đã viết:
Để tao kể cho chúng mày nghe
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sp chín muồi, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày bán, thông tin với báo trí & đúng ngày ấy nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng ko quyết đc, mong tao hiểu & giữ kín
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về oto. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, k kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ oto
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng ko đi kèm với training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối ko cho ae training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn ae thợ lơ ngơ k biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, t đã bị hạ 1 bậc lương
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Ko làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức
Dài rồi, để có thời gian t viết tiếp
Nhấn để mở rộng...
Xây nhà máy tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp là bao nhiêu? 2,3 người là nhiều khủng khiếp?. Cái này liên quan tới sinh mạng con người dù là công nhân thì cũng ko thể xem thường được. Hay mày nói quá lên?
 
Hoàng tử J'rai Kso Bự

Hoàng tử J'rai Kso Bự

Tao là gay
Nhớ Em đã viết:
Vũ thì chỉ làm về cafe
Mà cũng ko thấy đột phá gì lớn
Vẫn G7 & mấy loại Matcha
Vũ chịu khó lên sóng truyền hình
Còn Vượng chỉ có 1 lần duy nhất Vietel mời hội thảo
T thấy Vượng nói hay đấy chứ, ko màu mè, rất thực tế
Vũ chỉ có thể so sánh với Vượng thời còn làm mì tôm
Nói về cafe ấy, tao rất hay uống.
Nói thật thì cafe Việt tuổi lồn gì so với cafe Thái
Ko chỉ cafe mà các sp nông nghiệp, Thái nó nổi trội hơn Việt nhiều
Và t rất ngưỡng mộ bọn Starbuck, cafe nó ko ngon, giá đắt ốm, mà nó vẫn bán chạy ngay chính VN
Nhấn để mở rộng...
Đi so doanh nhân tự thân vs mafia đỏ nó khập khiễng lắm
Tỷ phú đỏ xứ này có các đặc điểm
1. Dân Bắc
2. Từ Đông Âu về
3. Làm BDS, Ngân Hàng... Lấn sang xây dựng, cầu đường
 
H

Hiep1234

Yếu sinh lý
Historier đã viết:
PR đó tml ơi..Học ở Đức những giai đoạn 80-90 thì Huệ chưa phải là tinh anh, ngay cả việc vào BMW giai đoạn đó cũng chả có gì ghê ghớm.Ngay cả việc người ta nói Huệ đưa Borch về Việt Nam nhờ nhân duyên trên một chuyến bay cũng là PR hết..Huệ chỉ là một người làm thuê thế thôi. nếu mày để ý bài pr về Huệ lên cực nhiều sau khi về VF. Có thể vì VF muốn cho thiên hạ nghĩ rằng xe VF dùng kiến thức - thiết bị của Borch - BMW..
Nhấn để mở rộng...
Vkl, mày học tiếng Đức chưa, nó khó vkl luôn. Tao học mãi không được đây, OK có thể tao ngu. Nhưng học bên Đức khó nào giờ mà
 
Mày phải đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây.
Bên trên